国产精品A无线,久久久GOGO无码啪啪艺术,国产精品久久久久久无毒不卡

一，大都市的形成湖北工業(yè)化進(jìn)程與武漢工業(yè)遺產(chǎn)的產(chǎn)生

工業(yè)化作為一種生產(chǎn)組織方式，進(jìn)而成為一種強(qiáng)有力的社會(huì)組織形態(tài)，是人類文明進(jìn)程中極為輝煌的一幕。人類文明始于農(nóng)業(yè)種植，而快速發(fā)展于工業(yè)的爆發(fā)。從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)社會(huì)向現(xiàn)代工業(yè)社會(huì)轉(zhuǎn)變，是人類社會(huì)發(fā)展的潮流，也是一個(gè)漫長(zhǎng)的歷史過(guò)程。工業(yè)遺產(chǎn)就是這一轉(zhuǎn)化過(guò)程留下來(lái)的痕跡。“湖廣熟天下足”所描述的清代中期以后的場(chǎng)景，是湖廣地區(qū)農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)成熟的寫(xiě)照，也是中國(guó)農(nóng)業(yè)社會(huì)成熟期的典型形態(tài)。作為湖廣核心省份的湖北曾經(jīng)是中國(guó)農(nóng)業(yè)社會(huì)后期最主要的農(nóng)產(chǎn)品輸出地之一。隨著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)區(qū)域溢出效應(yīng)的增加，在重要貿(mào)易節(jié)點(diǎn)上，與農(nóng)產(chǎn)品加工與遠(yuǎn)程貿(mào)易需求相一致的工業(yè)產(chǎn)業(yè)也逐步成型。以漢口為中心的武漢三鎮(zhèn)在工商業(yè)的刺激下迅速一體孵化成為一座中國(guó)乃至亞洲重要的近代工商業(yè)大都會(huì)。在自身規(guī)模逐漸擴(kuò)大、工商業(yè)功能逐漸完善的同時(shí)，通過(guò)長(zhǎng)江、漢江水道和后來(lái)的鐵路線對(duì)外輻射其影響，進(jìn)而成為湖北區(qū)域工業(yè)化的中心。在原有的武漢三鎮(zhèn)各自邊緣地帶出現(xiàn)的工業(yè)企業(yè)迅速聯(lián)系成片，并成為聚集人口與資本、聯(lián)系三鎮(zhèn)空間的核心紐帶。武漢的城市格局也因?yàn)楣ど虡I(yè)的發(fā)展而完成了三鎮(zhèn)在空間上的統(tǒng)合。作為中國(guó)近代工業(yè)發(fā)展進(jìn)程的重要標(biāo)本，湖北省從一個(gè)中國(guó)內(nèi)陸重要的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)省份，逐漸完成省域內(nèi)全面的工業(yè)布局與城市發(fā)展，這一工業(yè)化進(jìn)程歷時(shí)百年。而這一進(jìn)程的起點(diǎn)與推動(dòng)這一進(jìn)程的最重要熱點(diǎn)，無(wú)疑就是武漢。從近代到現(xiàn)代，湖北工業(yè)經(jīng)歷了幾次較大的爆發(fā)式發(fā)展。從1860年代開(kāi)始，在漢口以遠(yuǎn)程農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易為主要支柱的近代工農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈初步形成，并通過(guò)長(zhǎng)江、漢江水路對(duì)上下游部分城市形成輻射影響。1890年張之洞督鄂后湖北成為晚清洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的中心。到1900年前后，隨著京漢鐵路相關(guān)建設(shè)達(dá)到高峰，湖北省內(nèi)以重工業(yè)為基礎(chǔ)的工業(yè)體系基本成型，漢陽(yáng)成為中國(guó)最早的重工業(yè)中心之一:隨后，武昌沿江地帶的紡織工業(yè)逐步繁榮，而服務(wù)于民生的輕工業(yè)體系也在漢口極為興盛從辛亥革命后的1912年至全面抗戰(zhàn)前夕的1938年，武漢三鎮(zhèn)聚合成一座城市，并成為中國(guó)當(dāng)時(shí)最重要的工商業(yè)中心城市之一。大武漢在1938年的抗戰(zhàn)大遷徙中成為人員、設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)的樞紐，為國(guó)防資源大規(guī)模西遷，乃至全國(guó)工業(yè)化布局的重組作出了重要貢獻(xiàn)?？箲?zhàn)中期淪陷以后，武漢的工商業(yè)經(jīng)歷了十余年的低迷與停滑。1949年后開(kāi)始的中國(guó)現(xiàn)代全面工業(yè)化全面建設(shè)進(jìn)程中，以武漢為中心的湖北工業(yè)體系布局與始于上世紀(jì)60年代中期的后來(lái)的大小三線建設(shè)等內(nèi)容結(jié)合在一起，在形成了一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的省級(jí)完整工業(yè)體系的同時(shí)，也成為國(guó)家整體工業(yè)體系的重要組成部分。完整的工業(yè)體系和相對(duì)齊全的工業(yè)門類，構(gòu)成了湖北武漢工業(yè)布局的特色。而一系列關(guān)鍵工業(yè)企業(yè)的存在，使得大武漢成為中國(guó)20世紀(jì)中葉當(dāng)之無(wú)愧的工業(yè)中心城市。在這個(gè)火紅的年代里，武漢也成為一座火紅的工業(yè)中心直至1980年代以后，隨著中國(guó)全面融入全球工業(yè)體系，湖北的工業(yè)布局也隨之發(fā)生了巨大的改變。
如果說(shuō)19世紀(jì)中葉到20世紀(jì)末，湖北工業(yè)是由近代工業(yè)初始起步-民國(guó)迅速發(fā)展-抗戰(zhàn)滯緩發(fā)展，到1949年后現(xiàn)代工業(yè)全面建設(shè)-文革十年滯緩發(fā)展-改革開(kāi)放后恢復(fù)興盛幾個(gè)關(guān)鍵性發(fā)展階段構(gòu)成的話，那么20世紀(jì)末到本世紀(jì)第一個(gè)十年間，湖北工業(yè)隨著全球傳統(tǒng)工業(yè)文明的衰落和城市生態(tài)文明的興起，轉(zhuǎn)入了既有工業(yè)升級(jí)換代、新型工業(yè)全面發(fā)展新的歷史階段。這一過(guò)程中湖北多個(gè)城市和地區(qū)留下了大量工業(yè) 遺產(chǎn)。21世紀(jì)初，湖北傳統(tǒng)工業(yè)的退出期同步遭遇了中國(guó)城市化進(jìn)程迅猛提速期，湖北工業(yè)遺存也因此遭受了前所未有的沖擊。期間湖北中心城市武漢大量既有工業(yè)用地士地性質(zhì)的轉(zhuǎn)變，見(jiàn)證了一系列工業(yè)遺存消失的過(guò)程。然而，在大量遺存消失的同時(shí)，剩余遺產(chǎn)的價(jià)值也逐漸得到了重視。近十年間，武漢、英石等湖北省內(nèi)城市相繼出臺(tái)了工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)條文，并著手制定了專項(xiàng)保護(hù)規(guī)劃，同時(shí)積極探索工業(yè)造產(chǎn)的再利用實(shí)踐工作，這也是令人欣慰的情況。
工業(yè)遺產(chǎn)的價(jià)值并不僅僅在于其區(qū)位地塊，其中所包含的歷史記憶是無(wú)形而珍貴的財(cái)富。曾經(jīng)龐大的工業(yè)企業(yè)在搬離原地之后，哪怕僅有極少量的空間信息留存，這也是見(jiàn)證近現(xiàn)代化進(jìn)程的重要史料。

二，大工業(yè)的成熟一一武漢工業(yè)遺產(chǎn)的歷史特色與地位

湖北近代工業(yè)依托商貿(mào)活動(dòng)展開(kāi)，與湖北的地理空間格局緊密相關(guān)。依托江河水運(yùn)交通線，在湖北形成了以武漢、英石、沙市《州州]、宜昌為代表的近代沿江工商業(yè)城市。
湖北工業(yè)發(fā)端于農(nóng)產(chǎn)品集散運(yùn)輸，進(jìn)而形成了以倉(cāng)儲(chǔ)船運(yùn)和鐵路交通為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、逐漸形成互相關(guān)聯(lián)的復(fù)合產(chǎn)業(yè)鏈布局。地處長(zhǎng)江、漢江兩大水系交匯處的武漢三鎮(zhèn)，形成了以漢口為中心的工商業(yè)近代都市。三鎮(zhèn)集聚后形成的大武漢，成為近代以來(lái)城市工業(yè)體系布局中的樞紐與中心城市，同時(shí)在數(shù)十年間先后帶動(dòng)了長(zhǎng)江下游的黃石、長(zhǎng)江上游的沙市和宜昌、以及漢江上游的襄陽(yáng)和十地等城市工業(yè)的發(fā)展，在此過(guò)程中逐漸完成了工業(yè)體系的輻射與系統(tǒng)的組織，并形成了相關(guān)工業(yè)帶的雛形。
湖北的近代城市工業(yè)體系的建立是以武漢為樞紐，以長(zhǎng)江水系與京漢、粵漢鐵路為骨架，在農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)鏈、重工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈形成與發(fā)展過(guò)程中逐漸完善的結(jié)果，從而造就了武漢這一中國(guó)近代工商業(yè)發(fā)展的重鎮(zhèn)。以漢陽(yáng)鋼鐵廠、漢陽(yáng)兵工廠、漢口租界一一華界工業(yè)建筑群京漢一一粵漢鐵路相關(guān)設(shè)施等為代表的武漢工業(yè)遺產(chǎn)群體，以及構(gòu)成其產(chǎn)業(yè)鏈上下游的一系列湖北其他城鄉(xiāng)工業(yè)遺產(chǎn)，構(gòu)成了湖北近代工業(yè)遺產(chǎn)的完整體系，進(jìn)而影響到中國(guó)很長(zhǎng)一個(gè)時(shí)間段內(nèi)的工業(yè)布局體系。
湖北近代城市工業(yè)遺產(chǎn)在省會(huì)城市武漢最為集中。武漢是中國(guó)近代工業(yè)發(fā)樣地之一，作為湖北近代工業(yè)發(fā)展的中心城市，其工業(yè)門類最為齊全，相應(yīng)的工業(yè)遺產(chǎn)保留數(shù)量也最多。在之后的工業(yè)體系建設(shè)與產(chǎn)業(yè)升級(jí)過(guò)程中，武漢也是湖北傳統(tǒng)工業(yè)空間遺產(chǎn)化進(jìn)程中最具代表性的城市。
在湖北近代城市工業(yè)造產(chǎn)的分布中，可以看到武漢作為湖北近代工業(yè)發(fā)展的中心所構(gòu)成的不同產(chǎn)業(yè)鏈條延伸。其中沿長(zhǎng)江一漢江往武漢上游一線分布的，主要是以農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、輕工業(yè)、航運(yùn)業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)鏈條，沿長(zhǎng)江一線向武漢下游分布的，則構(gòu)成以漢陽(yáng)鐵廠為中心的鋼鐵重工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈:沿粵漢鐵路一長(zhǎng)江一線分布的，則是茶葉加工與紡織業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈。從產(chǎn)業(yè)鏈布局特征與武漢近代工業(yè)發(fā)展的狀況來(lái)看，從第一產(chǎn)業(yè)向第二產(chǎn)業(yè)升級(jí)、發(fā)展的歷程非常清晰，而湖北近代工業(yè)遺產(chǎn)正是這一歷史進(jìn)程非常直觀的物質(zhì)寫(xiě)照。
在湖北近代工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)上，經(jīng)歷了抗戰(zhàn)的嚴(yán)峻考驗(yàn)之后，湖北的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)布局在抗戰(zhàn)勝利后艱難重啟了。1949年以后，中國(guó)的工業(yè)化進(jìn)程進(jìn)入現(xiàn)代轉(zhuǎn)型時(shí)期。以一五期間“156項(xiàng)目”為代表的新型國(guó)家工業(yè)體系開(kāi)始成型，其中7項(xiàng)落戶武漢。而進(jìn)入冷戰(zhàn)高峰期以后的三線建設(shè)，通過(guò)漢江水系與襄渝鐵路等展開(kāi)的鄂西襄陽(yáng)一十堰工業(yè)帶逐漸成型，成為湖北省內(nèi)以武漢為中心的第三個(gè)工業(yè)發(fā)展方向。
這一階段的武漢，再次成為中國(guó)最重要的重工業(yè)中心之一。
21世紀(jì)以來(lái)，隨著武漢在湖北省內(nèi)經(jīng)濟(jì)地位的進(jìn)一步鞏固，以武漢為中心，襄陽(yáng)、宜昌作為副中心的湖北省域經(jīng)濟(jì)格局逐漸成型，湖北工業(yè)的區(qū)域分布也隨著這一調(diào)整發(fā)生了變化。21世紀(jì)開(kāi)始湖北后工業(yè)化時(shí)代的到來(lái)，現(xiàn)代工業(yè)空間的遺產(chǎn)化也逐漸成為一種普遍現(xiàn)象。
武漢作為湖北近代工業(yè)化的樞紐，以長(zhǎng)江水系與京漢、粵漢鐵路為骨架，在農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)銷重工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈形成與發(fā)展過(guò)程中，逐漸完善的結(jié)果，從而造就了武漢這一中國(guó)近代工商業(yè)發(fā)展的重鎮(zhèn)。以漢陽(yáng)鋼鐵廠、漢陽(yáng)兵工廠、漢口租界一華界工業(yè)建筑群，京漢一粵漢鐵路相關(guān)設(shè)施等為代表的武漢工業(yè)遺產(chǎn)群體，以及構(gòu)成其產(chǎn)業(yè)鏈上下游的一系列湖北其他城鄉(xiāng)工業(yè)造產(chǎn)，構(gòu)成了湖北近代工業(yè)遺產(chǎn)的全貌。19世紀(jì)末，武漢三鎮(zhèn)各自獨(dú)立管理，工業(yè)在當(dāng)時(shí)三鎮(zhèn)各自的城市邊緣區(qū)域出現(xiàn)并發(fā)展。這些城市邊緣工業(yè)區(qū)域，最終成為20世紀(jì)初期三鎮(zhèn)空間融合的紐帶。而跨區(qū)域的鐵路交通等發(fā)展的需求，更加速了武漢三鎮(zhèn)的一體化進(jìn)程。
1949年以后，武漢三鎮(zhèn)的空間一體化基本成型，工業(yè)區(qū)開(kāi)始從融合區(qū)域，也就是新的中心區(qū)域開(kāi)始外遷。新的大型聯(lián)合企業(yè)形成的工業(yè)中心逐次落戶與武漢當(dāng)時(shí)的郊區(qū)。經(jīng)過(guò)近半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，當(dāng)這些區(qū)域再度成為新的城市中心區(qū)域，在地理上面臨去工業(yè)化的要求武漢作為湖北省域工業(yè)化進(jìn)程的源頭，沿長(zhǎng)江與漢江形成的工業(yè)化擴(kuò)展，在后工業(yè)化時(shí)代留下的遺存分布也印證了這一歷史進(jìn)程。
21世紀(jì)初，以武漢為中心的湖北東部“1+8”城市圈基本形成，武漢的工業(yè)外滋再次成為重點(diǎn)。一批工業(yè)企業(yè)外遷后留下的空間痕跡，也留下了20世紀(jì)后半葉所留下來(lái)的具有代表性的大批武漢現(xiàn)代工業(yè)遺存。而在此之后比較成功的工業(yè)遺存向工業(yè)遺產(chǎn)轉(zhuǎn)化的實(shí)例，在湖北省內(nèi)也更多集中在武漢。究其原因，在于隨著后工業(yè)化時(shí)代湖北省內(nèi)人口與經(jīng)濟(jì)在武漢市的高度集中，武漢的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與后工業(yè)化進(jìn)程也在湖北省內(nèi)處于遙遙領(lǐng)先的位置。武漢城區(qū)擴(kuò)張的進(jìn)程中，空間重置現(xiàn)象極為突出，從而將大量工業(yè)造存轉(zhuǎn)變成為工業(yè)遺產(chǎn)加以再開(kāi)發(fā)。

圖1湖北省各地主要工業(yè)造產(chǎn)分布示意圖
資料來(lái)源:《中國(guó)工業(yè)德產(chǎn)史錄一湖北卷》王彬陽(yáng)繪

三，大遺產(chǎn)的留存一武漢工業(yè)遺產(chǎn)的價(jià)值解析

武漢工業(yè)遺產(chǎn)的歷史價(jià)值，首先在于作為中國(guó)近現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的見(jiàn)證。
1861年是湖北近代化的重要分水嶺，江漢平原豐富的農(nóng)產(chǎn)品出產(chǎn)開(kāi)始通過(guò)漢口進(jìn)入國(guó)際貿(mào)易體系。漢口作為長(zhǎng)江一漢江水系水運(yùn)樞紐的特殊地位，使得漢口開(kāi)始形成近代工業(yè)的雛形。湖北省內(nèi)以農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)為主體的工業(yè)體系逐漸建立起來(lái)。與這種全球貿(mào)易需求相一致的近代工業(yè)體系也就在湖北逐步出現(xiàn)并發(fā)展。湖北省內(nèi)的早期工業(yè)造產(chǎn)成為了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條的見(jiàn)證。
隨著農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)鏈條的快速增長(zhǎng)，漢口成為中國(guó)內(nèi)陸重要的工商業(yè)中心城市。而張之洞督鄂以后加速推進(jìn)的洋務(wù)運(yùn)動(dòng)，則將近代中國(guó)初創(chuàng)的重工業(yè)體系與湖北緊密結(jié)合起來(lái)。重工業(yè)體系的升級(jí)與發(fā)展，又因?yàn)榭箲?zhàn)西遷帶來(lái)人口與技術(shù)擴(kuò)散，相關(guān)的工業(yè)遺產(chǎn)也見(jiàn)證了20世紀(jì)上半葉中國(guó)的動(dòng)蕩與苦難。
20世紀(jì)中葉開(kāi)始的中國(guó)全面工業(yè)化進(jìn)程，則在湖北留下了豐富的遺存。而湖北省內(nèi)的工業(yè)布局，從一開(kāi)始就是服務(wù)于大宗物品的遠(yuǎn)程運(yùn)輸。航運(yùn)和鐵路，既是湖北工業(yè)發(fā)展史的產(chǎn)業(yè)鏈條生長(zhǎng)的主干，也是當(dāng)代湖北工業(yè)體系產(chǎn)業(yè)鏈的核心內(nèi)容。這一部分工業(yè)遺產(chǎn)在湖北省域內(nèi)形成了較完整的工業(yè)體系布局，同時(shí)又成為中國(guó)整體工業(yè)布局中不可或缺的組成部分。而這一圖景正反映了湖北早期工業(yè)從萌芽，到產(chǎn)業(yè)鏈條不斷延伸與生長(zhǎng)的必然結(jié)果。武漢工業(yè)遺產(chǎn)的價(jià)值，其次在于作為近代武漢城市史的標(biāo)志。
在漢口19世紀(jì)后半葉的城市發(fā)展進(jìn)程中，作為傳統(tǒng)商業(yè)城鎮(zhèn)向近代工商業(yè)城市轉(zhuǎn)型的重要基礎(chǔ)，就是現(xiàn)代工業(yè)體系的引入與生根。漢口租界區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品加工工業(yè)體系催生了能源動(dòng)力、機(jī)械加工、水電市政等一系列工業(yè)體系的快速發(fā)展。到20世紀(jì)初，漢口租界區(qū)已經(jīng)成為湖北工業(yè)的重點(diǎn)區(qū)域，而今日所留下來(lái)的湖北早期工業(yè)造產(chǎn)，也在原漢口租界區(qū)內(nèi)有較多集中存在。
1889年張之洞出任湖廣總督后，湖北的近代化工業(yè)進(jìn)程驟然加速。1891年開(kāi)始的漢陽(yáng)鐵廠建設(shè)，開(kāi)啟了武漢乃至湖北近代工業(yè)發(fā)展的大幕。1892年京漢鐵路開(kāi)始興建，為之生產(chǎn)鐵軌的漢陽(yáng)鐵廠于1893年10月建成，并于1894年5月投產(chǎn)，雇傭 3000多工人，日產(chǎn)鐵量60噸，是當(dāng)時(shí)亞洲規(guī)模最大的鋼鐵企業(yè)。在此基礎(chǔ)上，1908年漢冶萍煤鐵廠礦有限公司的成立，也形成了當(dāng)時(shí)亞洲最大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。鐵廠的發(fā)展，為進(jìn)一步的兵工廠、鐵路等建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。到1911年辛亥革命前后，湖北的重工業(yè)產(chǎn)業(yè)華群以武漢為中心已經(jīng)基本成型。
這一時(shí)期的武漢工業(yè)遺產(chǎn)，由于后來(lái)的顛沛流離，原來(lái)的空間里又暨加了大量其他歷史信息。如漢陽(yáng)鐵廠的原始速存，相對(duì)保持了晚清舊貌的，只剩下龜山北路邊的一灘鐵水和漢江邊的一處翻砂碼頭舊址。但作為中國(guó)近代重工業(yè)體系的奠基之處，漢冶萍相關(guān)遺址還是入選中國(guó)首批國(guó)家級(jí)工業(yè)遺址的行列。

武漢工業(yè)遺產(chǎn)的價(jià)值，還在于作為武漢居民日常生活史的背景。
作為中國(guó)最早的近代化都市之一，漢口的城市建設(shè)也很快跟隨工業(yè)化的步伐進(jìn)入了近代化的快車道。近代工商業(yè)城市所需的規(guī)?；┧c相關(guān)的動(dòng)力設(shè)施，在漢口的城市建設(shè)中得到了最為直接的體現(xiàn)。包括亞細(xì)亞火油、德商美最時(shí)電燈公司等工業(yè)遺產(chǎn)，見(jiàn)證了早期外商資本對(duì)于漢口城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，而漢口水塔、宗關(guān)水廠等工業(yè)遺產(chǎn)，則體現(xiàn)了本土資本在應(yīng)對(duì)外商資本時(shí)的努力與成就。漢口為代表的中國(guó)近代城市設(shè)施近代化的起點(diǎn)很高，直接跨越了倫敦、巴黎等歐洲都市經(jīng)歷過(guò)的煤氣燈階段，而直接進(jìn)入了電氣化時(shí)代，在世界城市發(fā)展史上也具有獨(dú)特的地位。
相比較于湖北早期重工業(yè)遺產(chǎn)的保存，湖北省內(nèi)以武漢市為代表的城市相關(guān)工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的保存則相對(duì)完整。早期工業(yè)遺產(chǎn)中各種類型的城市基礎(chǔ)設(shè)施類型較為齊全，自來(lái)水、電力等與與市民生活密切相關(guān)的城市基礎(chǔ)設(shè)施在漢口相對(duì)完整地保存了下來(lái)，對(duì)于中國(guó)城市的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型記錄提供了珍貴的物證。

圖2 1930年漢口市分區(qū)計(jì)劃中的工業(yè)區(qū)規(guī)劃
資料來(lái)源:《中國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)史錄--湖北卷》朱子路據(jù)武漢市檔案館館藏資料上色

圖3 漢陽(yáng)鐵廠全景

圖4武漢1958年工業(yè)區(qū)分布示意圖
《中國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)史錄一一湖北卷》

圍繞著武漢“九省通衢”的地位，湖北工業(yè)近代化產(chǎn)業(yè)鏈的起點(diǎn)之所以從武漢發(fā)端，正是因?yàn)槠浣煌屑~的地位。當(dāng)工業(yè)化取得進(jìn)展之后，武漢的交通樞紐地位又得益于工業(yè)化的支持，取得了爆炸式的發(fā)展。
獲益于中國(guó)乃至世界最大內(nèi)河航運(yùn)中心的地位，武漢的碼頭、修造船產(chǎn)業(yè)以及相關(guān)技術(shù)升級(jí)在開(kāi)埠后的一個(gè)多世紀(jì)里取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展。并由此帶動(dòng)了沿江黃石、荊州(沙市)、宜昌相關(guān)產(chǎn)業(yè)群落的形成。在湖北現(xiàn)存工業(yè)遺產(chǎn)板塊中，與航運(yùn)相關(guān)的遺產(chǎn)無(wú)疑時(shí)比重極大的一塊。
鐵路作為工業(yè)化的代表性結(jié)果，在湖北的工業(yè)遺產(chǎn)中成為最為耀眼的一顆寶石。作為中國(guó)第-條貫穿南北的戰(zhàn)略交通大動(dòng)脈的樞紐，武漢在中國(guó)鐵路發(fā)展史上的地位不言而瑜。而湖北境內(nèi)最初的重工業(yè)體系奠基，萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋的架構(gòu)，都是為了鐵路服務(wù)的結(jié)果。湖北現(xiàn)存工業(yè)遺產(chǎn)中，鐵路直接或間接相關(guān)的遺產(chǎn)，幾乎占據(jù)了半壁江山。
與鐵路和鋼鐵相關(guān)的記憶，深入到了武漢市民的生活之中。從實(shí)體的城市與建筑，到其中所承載的版畫(huà)、剪紙等藝術(shù)形式。而武鋼的工人版畫(huà)，無(wú)疑又是其中的代表性非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。

四，大武漢的記憶一一武漢工業(yè)遺產(chǎn)的未來(lái)展望

21世紀(jì)開(kāi)始，中國(guó)迅速進(jìn)入后工業(yè)化時(shí)代，湖北的一系列相關(guān)工業(yè)遺存在經(jīng)歷了極為復(fù)雜的轉(zhuǎn)型過(guò)程之后，依然發(fā)揮著重要作用。如作為萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋的武漢長(zhǎng)江大橋，時(shí)至今日依然是極為罕見(jiàn)而無(wú)可替代的活態(tài)工業(yè)遺產(chǎn)。深究其來(lái)由，則是中鐵大橋局等一系列相關(guān)企業(yè)所構(gòu)成的龐大的工業(yè)企業(yè)群體的產(chǎn)能和技術(shù)的結(jié)品。而這些企業(yè)集群的形成，又是來(lái)自于武漢城市發(fā)展與工業(yè)化進(jìn)程的歷史積淀。
湖北省內(nèi)的工業(yè)遺產(chǎn)，以武漢市最為集中。據(jù)武漢市資源和國(guó)土規(guī)劃局統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)有實(shí)物可尋的工業(yè)遺存95處，并已有多處陸續(xù)被推薦為武漢市工業(yè)遺產(chǎn)。武漢工業(yè)遺產(chǎn)的空間分布，就如同一部實(shí)體的《武漢工業(yè)志》。從晚清的近代工業(yè)遺跡，到新中國(guó)成立以后對(duì)國(guó)家工業(yè)體系至關(guān)重要的紅鋼城，從大量的工業(yè)遺產(chǎn)中可以窺見(jiàn)中國(guó)艱難的工業(yè)化歷程，以及后工業(yè)化時(shí)代轉(zhuǎn)型的說(shuō)變。但令人遺憾的是，包括漢陽(yáng)鐵廠主體在內(nèi)的大量武漢近現(xiàn)代工業(yè)原有建筑已大量消逝在歷史中，其造產(chǎn)實(shí)物往往以片段的形式呈現(xiàn)出來(lái)。
由于武漢是湖北省內(nèi)人口、經(jīng)濟(jì)資源最為集中的城市，其產(chǎn)業(yè)升級(jí)的可能性與迫切性更高，而隨著工業(yè)空間轉(zhuǎn)移，原有工業(yè)遺存的遺產(chǎn)化路徑也在積極追趕世界范圍內(nèi)其他后工業(yè)化城市的腳步?？傮w看來(lái)，武漢工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)工作的市場(chǎng)化程度在湖北省內(nèi)是最高的。從已經(jīng)開(kāi)展的遺產(chǎn)保護(hù)工作而言，可以說(shuō)是走在省內(nèi)最前沿，也是國(guó)內(nèi)前列。
工業(yè)遺存的保留，需要與所在城市文化的充分結(jié)合，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題就是需要將遺產(chǎn)的市場(chǎng)價(jià)值貨幣化。而在文化作為土地價(jià)值的溢價(jià)因素之后，很多城市工業(yè)遺存得以部分保留并遺產(chǎn)化也就成為可能。但這種情況下的工業(yè)遺產(chǎn)保存，往往是碎片化的。這也是武漢大多數(shù)已公布的工業(yè)造產(chǎn)的現(xiàn)狀。
只有在全社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平達(dá)到了相當(dāng)高度，對(duì)于歷史與文化的追尋從少數(shù)人的興趣變成了公眾普遍認(rèn)同的選擇時(shí)，工業(yè)遺存的大規(guī)模全面保護(hù)并全面遺產(chǎn)化才會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。
與實(shí)體的工業(yè)遺產(chǎn)記憶配套，或者由實(shí)體記憶所承載的更多藝術(shù)形式，也成為武漢非物質(zhì)工業(yè)遺產(chǎn)的重要組成部分。武鋼的工人版畫(huà)，就是這種整體歷史記憶的重要組成部分。作為大工業(yè)時(shí)代的見(jiàn)證，作為復(fù)制品時(shí)代的代表性藝術(shù)產(chǎn)品，武鋼工人版畫(huà)與大武漢的大工業(yè)一道成長(zhǎng)，并成為一段重要的藝術(shù)史見(jiàn)證，也成為武漢大工業(yè)造產(chǎn)的一部分。
與實(shí)體建筑與城市空間的保存相比，藝術(shù)品速存和技藝的保留，更為脆弱但也更為堅(jiān)強(qiáng)，這和原源自生命本身的柔韌性是剛硬的人造建筑空間所難以比擬的。在繪畫(huà)圖像中保留下來(lái)歷史形象往往比建筑本體更為持久。對(duì)于歷史和未來(lái)，通過(guò)多重形式完成歷史信息的遺存與流傳，也更具有現(xiàn)實(shí)價(jià)值與歷史意義。

圖5武漢去工業(yè)化示意圖
《中國(guó)工業(yè)遇產(chǎn)史錄一湖北卷》
圖6武漢市現(xiàn)存工業(yè)造產(chǎn)分布示意圖

參考文獻(xiàn)

[1]中華民國(guó)軍委會(huì)湖口宜目間兵要地志[M].1936

[2]袁繼成漢口租界志[M武漢:武漢出版社，2003

[3]武漢地方志編黎委員會(huì)武漢市工業(yè)志[M武漢:武漢大學(xué)出版杜，1999

[4]當(dāng)代湖北工業(yè)編輯委員會(huì)當(dāng)代湖北工業(yè)企業(yè)卷[M].北京:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)出版社，1988.

[5]湖北省地方志編輯委員會(huì)湖北省志工業(yè)志稿[M]北京:中國(guó)輕工業(yè)出版社，1992.

[6]張篤勒,候紅志劉寶森武漢工業(yè)遺產(chǎn)[M]武漢:武漢出版社，2017

[7]武漢地方志編纂委員會(huì)主編武漢市志商業(yè)志[M武漢大學(xué)出版社，1989

[8]武漢市地方志編纂委員會(huì)武漢城市建設(shè)志[M武漢大學(xué)出版社，1989.

[9]武漢市城市規(guī)劃管理局主編武漢市城市規(guī)劃志IML武漢:武漢出版社，1999

[10]彭小華品讀武漢工業(yè)遺產(chǎn)M]武漢:武漢出版社，2013年12月第1版

[11]翟躍東，任予箴，誠(chéng)實(shí)的建筑[M]武漢出版杜，2009年8月第1版

[12]武漢歷史地圖集編纂委員《武漢歷史地圖集》中國(guó)地圖出版社1998年

[13]武漢市地方志編募委員會(huì)主壤《漢口租界志》[M武漢出版社2003年

[14]湖北省地方志編募委員會(huì)湖北省志工業(yè)(上][M]1993

[15]湖北省地方志編纂委員會(huì)湖北省志工業(yè)(下][M]1993